En plus d’un siècle, le péplum s’est frayé un chemin dans la culture populaire à coups d’épées et de héros bodybuildés. De « Quo Vadis » à "Gladiator" en passant par « Ben Hur » et « Spartacus », décryptage d’un genre à part entière....

Chaque lancement d’Ariane est une aventure à haut risque et un pari à 500 millions d’euros. La concentration est maximale car chaque étape est essentielle et suit une chronologie très précise. Autour d’Ariane 5, lanceur de l’Agence spatiale européenne, c’est tout un univers à part qui se révèle: des forces armées au sol et dans les airs, un réseau industriel de 550 entreprises dans 12 pays européens, des bunkers enterrés et des secrets auxquels peu de personnes ont accès. À travers le compte à rebours d’une campagne de lancement au Centre spatial guyanais, le plus grand centre de lancement spatial au monde, découvrez comment cette campagne est orchestrée selon un scénario très précis. De l’arrivée de la fusée en pièces détachées par avion et par bateau, en passant par le transport délicat du convoi jusqu’au site, jusqu’au lancement et au placement en orbite du satellite....

La gare du Nord est la première gare européenne et la troisième gare du monde. Elle dessert 4 pays européens, les régions du nord de la France et la banlieue nord de Paris. Sur ses 32 voies, 2100 trains partent ou arrivent chaque jour. Déployée sur une superficie équivalente à 11 terrains de foot, cette impressionnante infrastructure est aussi un gigantesque centre commercial qui abrite 110 boutiques. Plongez dans les coulisses de ce colossal édifice afin de comprendre les secrets de son fonctionnement....

Les gares de Paris représentent environ 10 fois le trafic de l’aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle, soit entre 1 et 2 millions de voyageurs par jour. L’histoire de la construction et de la reconstruction des gares a duré près de deux siècles et véritablement remodelé le Paris du XIXᵉ siècle. Cet âge sera couronné par des chantiers pharaoniques : celui d’Orsay, un véritable palais construit pour la grande Exposition universelle de 1900 ; ou encore le dédoublement de la gare de l’Est, en 1931, passant de 20 à 30 voies. Grâce à des reconstitutions 3D de différentes époques, à des archives spectaculaires, et aux analyses des meilleurs experts, vous allez comprendre comment les gares sont passées de simples embarcadères à de véritables monuments, comment leur implantation dans Paris a révolutionné le visage de la capitale, et à quels défis inédits les ingénieurs ont dû répondre pour les concevoir et les bâtir....

Si Paris la ville lumière brille de mille feux, dans son ombre se cachent des installations fascinantes, mises en place il y a près de deux siècles : les égouts. Aujourd´hui encore, ce dédale de rues et d´infrastructures longs de 2600 km, permet d´assainir toute la capitale. En 1854, pendant les grands travaux haussmanniens de Paris, l´ingénieur français Eugène Belgrand entreprend un des plus grands chantiers du siècle : la rénovation des égouts de Paris. Son innovation principale : un ingénieux réseau double qui permet à la fois de traiter les eaux usées et d´acheminer l´eau potable des parisiens....